Admisie de aer rece cu debit ridicat B58 pentru BMW 540i și 840i șasiu G (G30 G31 G15 G16) | Palenon Performance

Dezlănțuie Adevărata Performanță – Mai multă putere, flux de aer crescut, sunet mai intens

Îmbunătățește-ți BMW-ul G30 540i & G15 G16 840i cu Sistemul de Admisie cu Aer Rece Palenon Performance 3.0L B58 – proiectat pentru putere maximă, răspuns rapid al accelerației și sunet de turbină. Acest sistem de tip „plug-and-play” oferă +14 cai putere la roată pentru 540i și 840i, fiind una dintre cele mai eficiente upgrade-uri de performanță disponibile.

Caracteristici și Avantaje

• Câștiguri de putere dovedite – Obține până la +14 CP fără tuning suplimentar (rezultatele variază în funcție de resoftare și combustibil).
• Răspuns îmbunătățit al accelerației – Accelerație mai promptă și un spool al turbinei mai eficient pentru o condus mai dinamic.
• Sunet agresiv al turbinei – Ascultă în sfârșit cum turbina intră în funcțiune în timpul accelerațiilor puternice pentru o experiență palpitantă.
• Design cu flux ridicat – Țeava de admisie din aluminiu vopsită în câmp electrostatic negru, împreună cu un filtru de aer de înaltă performanță, asigură un flux de aer maxim.
• Ecran termic pentru turbină inclus – Menține temperaturile de admisie mai scăzute pentru o performanță constantă.
• Prelucrat CNC și finisaj negru anodizat – Inginerie de precizie cu un aspect curat, de tip „OEM-plus”.
• Compatibil cu senzorii originali – Senzorul MAF este poziționat exact ca cel din fabrică pentru citiri precise și fără erori de motor (CEL).
• Kit de înlocuire complet – Înlocuire directă a sistemului de admisie restrictiv din fabrică.

Compatibilitate

• 2017-2024 BMW G30 G31 540i Motor 3.0L B58
• 2019-Prezent BMW G14 G15 G16 840i Motor 3.0L B58

De ce să alegi Palenon Performance?

La Palenon Performance, misiunea noastră este simplă: să creăm cel mai mare, premium și performant sistem de admisie cu aer rece de pe piață pentru platforma B58 G30. Fiecare componentă a sistemului nostru de admisie lucrează armonios pentru a oferi câștiguri constante de putere și cuplu pe toată plaja de turații, producând în același timp un sunet de admisie agresiv, inspirat din lumea curselor.