Система холодного впуска B58 для BMW Z4 G29, тюнинг производительности | Palenon Performance

Раскройте истинную производительность — больше мощности, больше потока воздуха, больше звука

Улучшите свой BMW Z4 G29 3.0T с помощью системы холодного впуска Palenon Performance B58 Premium, разработанной для достижения максимальной мощности, отзывчивости дроссельной заслонки и звука турбины. Эта система, устанавливаемая по принципу «plug-and-play», обеспечивает прибавку +13 л.с. на колесах для вашего BMW Z4 G29 3.0L, что делает её одним из самых эффективных доступных апгрейдов производительности.

Особенности и преимущества впуска Z4 M40i

• Доказанный прирост мощности – Получите +13 л.с. без дополнительной прошивки (результаты зависят от тюнера и топлива).
• Улучшенная реакция дросселя – Более резкое ускорение и улучшенный выход турбины на рабочие обороты для более динамичного вождения.
• Агрессивный звук турбины – Наконец-то вы сможете услышать работу турбины при интенсивном ускорении для получения захватывающих ощущений.
• Высокопоточная конструкция – Впускная труба из алюминия с черным порошковым покрытием в сочетании с высокопроизводительным воздушным фильтром обеспечивает максимальный поток воздуха.
• Теплозащитный экран турбины в комплекте – Поддерживает более низкую температуру впуска для стабильной производительности.
• ЧПУ-обработка и черное анодирование – Прецизионная инженерия с аккуратным внешним видом в стиле «OEM+».
• Совместимость с заводскими датчиками – Датчик MAF расположен точно так же, как в стоке, для точных показаний и отсутствия ошибок Check Engine.
• Полный комплект для замены – Прямая замена ограничительной заводской системы впуска.

Идеальная совместимость

• 2019-2026 BMW G29 Z4 M40i 3.0T (двигатель B58)

Почему стоит выбрать Palenon Performance?

В Palenon Performance наша миссия проста: создать самую большую, премиальную и высокопоточную систему холодного впуска на рынке для платформы BMW Z4 B58. Каждый компонент нашей впускной системы работает безупречно, обеспечивая стабильный прирост мощности и крутящего момента во всем рабочем диапазоне, создавая при этом агрессивный, гоночный звук впуска.